众所周知，车辆达到一定使用年限后内部某些部件就会出现老化的情况，其操作稳定性、灵活性等安全技术系数都大大降低。驾驶达到报废标准的车辆上路行驶，不仅不环保，而且存在极大安全隐患。近日，记者跟随拉萨市公安局交警支队车辆管理所民警来到回收公司，为您全程探秘车辆报废回收过程，看报废车辆如何拆解回收、变废为宝。

跟着民警的脚步，记者来到了位于羊达乡山脚下的拉萨市城关区亿鑫废旧回收有限公司（以下简称亿鑫公司），正好遇到前来进行车辆报废的车主王女士。“我的皮卡车属于轻型货车，已经达到15年的使用年限了，正好今天有空，就把车开过来申请报废了。”王女士说。

随后，王女士将事先准备好的车辆行驶证、机动车登记证书、车牌、车主身份证复印件交给亿鑫公司工作人员。工作人员随后核对证件和车辆信息，查看车辆五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）是否齐全，车架号、发动机号是否一致，并询问王女士车辆是否存在抵押、查封和未处理的交通事故。确认无误后，王女士填写完委托书就离开了。

回收公司又是如何处理这些报废车辆的呢？据亿鑫公司总经理万小红介绍，工作人员在对车辆进行查验无误后，由公安部门进行查验拍照，然后开始进行拆解工作。首先对轮胎进行拆除，其次是机油、汽油、安全气囊等危险废物，最后拆除发动机等。之后车架会被运送到拆解车间，由重型机械进行进一步分解。“报废车辆在拆解完成之后，会通过传送带进入粉碎机，分成垃圾、铜铝和废铁。它们最后的归宿就是形成一个个没有任何污染的团状材料，可以用于炼钢厂的降温等。”万小红说，“除汽车五大总成以外，对于可以再次利用流通的零件，我们会放到二手配件库；而对于一些废机油、电瓶等容易造成污染的危险废物，我们会按照环保和安全标准分类存放，最后交给一些有资质的公司进行处理。按照规定，报废车辆的五大总成是不允许再次流入市场的，将由公安部门进行监督销毁。”

那么车辆使用多少年需要进行报废呢？拉萨车管所民警旦增晋美介绍：“小型出租车的使用年限是8年，公交客运车辆是13年，非营运的中型客车和大型客车都是20年，中、轻、重型载货汽车是15年……根据国家相关规定，私家车的强制报废年限已经被取消，但是如果行驶里程达到60万公里、3个周期未年检或年检不合格，都可以到回收公司进行报废。”

另外，对于车主们比较关心的车牌问题，记者也进行了咨询。据了解，报废车辆的车牌会由车管所统一回收，车主可以申请从注销登记之日起将车牌保留2年，购买新车后可继续使用原来的号牌，未申请保留的号牌将被集中销毁。

民警也提醒广大车主，公安部门将建立机动车登记注册“黑名单”制度，将达到强制报废标准且逾期未办理注销登记手续的车辆所属单位和个人列入“黑名单”，在报废车辆未完成注销手续前，对列入“黑名单”的单位和个人一律不予受理新车登记、注册等相关手续。

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买卖车辆不过户麻烦会接踵而来

商报讯（记者 刘欢 实习记者 卢彪）最近不少车主因为卖车没有过户，在后续遇到很多令人头疼的问题。拉萨车管所民警提醒广大车主，车辆买卖一定要及时过户，否则麻烦会接踵而来。

对于卖车方来说，万一卖出的车出了重大事故，而买车者没有能力赔偿时，就要由原车主来买单了！而且一般的违章等未能及时处理，也会对原车主造成影响。

假如卖出的车辆被心怀不轨的人开去做违法的事情，也会给原车主带来不必要的麻烦。卖出的未过户车辆如果达到报废标准未及时注销，将会影响卖车方登记、注册新车。

对于买车方来说，如果不过户，只能得到使用权而得不到完整的物权。如果原车主欠债被起诉的话，车辆所有权将会被法院查封。审车时也会很麻烦，需要提供原车主的身份证明。补办行驶证、号牌、登记证书等都需要原车主前来办理。